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京津冀女车主比例高于全国平均水平

发布时间:2020-03-20 11:25:31 阅读: 来源:三轮车棚厂家

一项关于中国汽车区域消费特征的调查报告显示

京津冀女车主比例高于全国平均水平

本报讯(记者王辉)11月9日,新华信联合搜狐汽车发布的汽车消费特征报告显示:京津冀城市人群换车预算较全国平均值低2.5万元(全国平均22.3万元左右),且未来再购时间也较全国平均再购时间略长。

报告显示,该区域首购比例为86.8%比全国平均水平略高,未来再购时间平均为6.1年,较全国平均再购时间略长0.12年,再购预算低于全国平均值2.5万元(全国平均22.3万元左右),汽车再购者的年龄普遍在30岁以上,这部分人口一般为企事业单位中的骨干,这个年龄段的车主考虑更多的是车型的品质及品牌等因素,一般会考虑置换主流车型、价位一般在20万~30万元之间。

另据新华信汽车营销策略服务总经理王春燕介绍,此次调查人群多为三口人的独生子女家庭,该区域女性普遍具有良好的家庭背景,同时具有较强的经济独立性,而且男女比例接近,因此该区域的女性车主比例相对高于全国平均水平8.6个百分点。

京津冀城市群车主平均年龄34岁,比全国平均购车年龄低0.6岁,这部分购车者多为收入稳定的工薪阶层,经过短时间的积攒,都有了独立购车的能力,有较强的购车需求,购车年龄出现了逐渐年轻化的趋势。在购车者中,已婚有子女车主为主占55%,低于全国平均11.8个百分点,较高的生活成本是造成这一现象的最直接原因。

京津冀城市群高学历购车者比例偏高,收入低于全国平均水平。购车者大部分为国有企业或私营企业的工薪阶层,而其他区域的购车者多为私营企业骨干或个体经营者,以江浙一带为典型。因此该区域车主的收入水平偏低,个人税后月均收入为7495.7元,低于全国平均水平16个百分点,家庭税后月均收入为15514.6元,低于全国平均水平4.1个百分点。

在汽车购买行为方面,京津冀城市群车主购车主要出于上下班方便、外出休闲活动及接送家人的需要等原因,与全国其他区域相比,该区域车主未婚的比例较高,因此因外出活动购车的比例较高。另外,由于该地区个体户的比例较低,因此因商务用途购车的比例也较低。这个区域的购车者一般会选择空间较大的适合外出旅行的多用途车型,注重较多的依次是汽车的外观、空间、安全性、内饰、舒适性及品牌等属性,其中对外观、内饰、品牌、价格等汽车属性的关注要明显高于其他区域,这与北方的文化素养有直接关系。

在汽车使用行为方面,京津冀城市群的车主进行商业活动一般会选择飞机、火车等交通工具,因此该地区车主以购物、外出聚餐、运动为用车目的比例要高于全国平均水平6.3个百分点。京津冀城市群主要是以市内环线道路及高速公路为主,一般的购车者为当地长期工作及生活的常驻市民,因此行驶最多的路况为市内环线道路及高速公路,只有出游的时候会少量经过省级高速、山路等路况。北方城市冷暖分明,且冬季冰雪天气的持续时间较长,因此北方的车主大约一年内有3个月以上的时间会在冰雪路况中度过。

京津冀城市群的人口具有大气、稳重、不拘小节等性格特征,这种性格特征对北方人口的购车行为产生了重要的影响,主要可分为两种购车心理:实用派,把关注点放在汽车的性价比上,只要有较为可靠的质量及较为满意的价格,其他的车型关注较少;个性派,对用车有细节上的要求,只有当车型满足需求时才会购买,一般只要车型定位符合自己的需求即可,其他的车型关注较少。该区域的购车者一般都会根据自己的需求购买到符合要求的车型,因此车主对车型的满意度较其他区域偏高为8.3分,高于全国平均0.3分。

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