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进入冲刺阶段的省道206线改建施工现场-【资讯】

发布时间:2021-09-11 16:53:58 阅读: 来源:三轮车棚厂家

进入冲刺阶段的省道206线改建施工现场

日前,全县人民期盼已久的泉三高速公路德化连接线建设工程的征地拆迁安置工作已全面铺开,届时德化到泉州的行车时间将由原来的近两个小时缩短为约一个小时。

破解交通瓶颈

“戴云山、山连山、出门爬岭又下垵,上岭能摸月、下垵见龙山,对山能通话、走路要一天。”这是地处“闽中屋脊”戴云山腹地的德化地理环境及交通状况的真实写照,公路建设之艰难也由此可见一斑。受地形影响,该县等级公路比例小,至今二级公路仅32公里,严重制约着该县经济的快速发展。

今年,我县将省道206线石山至上涌路段二级路改建、泉三高速公路德化连接线、城关至三班二级公路、通行政村公路硬化列入的重点建设项目,大力加强“路网”的建设,努力破解公路交通对我县经济发展的制约瓶颈。

省道206线是德化西半片10个乡镇的必经之路,到今年年底,城关至上涌的里程将由原来的46公里缩短为35公里,缩短了整整11公里。今年通行政村公路硬化任务完成后,我县公路的硬化率将达到99%以上。泉三高速公路德化连接线的贯通,将结束德化历来“不靠机场、不靠港口、不靠铁路、不靠高速”等“四不靠”的典型山区县状况,德化更将迎来发展的春天。

攻艰克难抓建设

今年,德化的公路硬化有51个行政村280公里。其中,建设任务超过20公里以上的乡镇就有5个,且以边远乡村居多,工程量大。

与大田县毗邻的春美乡,26.5公里的通行政村水泥路硬化建设任务率先于7月中旬完成,比县定时间提早1个多月,成为全县第一个完成硬化任务的乡镇。

该乡及时召开协调会议,分解铺设路段和筹措资金任务,抓紧抓早招投标和施工队的进场,并合理安排工序,做到早布置早开工。同时成立了由乡村两级干部和群众代表组成的公路建设协调小组,负责解决遇到的重难点问题;专门抽调4名干部全力解决征地、用电、用水等难题,及时排除汛期塌方造成的影响,整个工程没有缓工或停工。为了促进工程进度,该乡专门开设了专用帐户,将所筹资金和上级拨款及时入户,并按合同约定及时拨款,解决建筑公司的后顾之忧,促其开足马力,抓紧施工。此外,该乡还成立由人大代表、相关村干部、离退休老干部组成的工程监管小组,聘请8名村民代表作为工程质量监管员,多方监管,确保工程进度和质量。

据交通局局长阮明墩介绍,德化今年的雨天就达100天以上,针对雨季、台风多的天气,施工队采取了“见缝插针”的办法,雨天里就备料、检修机器,天一放晴,马上进行施工。所有公路建设项目一律实行公开招投标制度,严把公路建设市场准入关,着力打造阳光工程和廉洁工程。该局还多次组织乡镇负责领导、施工队负责人、现场管理人员进行业务培训,缓解管理人员和现场技术人员不足且业务不熟等困难。

去年,县政府已投入1200万元用于省道206线的建设,今年又已投入1400万元用于通行政村水泥路的建设。除了上级的补助外,每公里的水泥路村里还约需筹措8万元的资金,各村村民们争相自动捐款、投工投劳,各相关的技术人员、乡(镇)村干部也放弃节假日、休息日时间。在全县上下的共同努力下,已于9月30日、提前一个月完成了今年市政府下达的责任书183.3公里的通行政村水泥路硬化任务。

目前,泉三高速公路德化连接线建设工程已进入实质性开工阶段,省道206线石山至上涌路段二级路改建正全面进入冲刺阶段,年底前将全面完工。

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