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最好韩国浦项POS470FC不锈钢正式用于氢

发布时间:2021-10-13 08:20:41 阅读: 来源:三轮车棚厂家

韩国浦项POS470FC不锈钢正式用于氢燃料汽车

【铝道】作为一种环保型汽车,韩国氢燃料汽车尚处在起步阶段,但正在逐渐普及。韩国环境部制定的远期目标是:在2020年之前推广1万台氢燃料汽车,建设100座充氢站。在此情形之下,燃料电池专用材料也广受关注。

截至目前,燃料电池内的双极板主要采用石墨材料,但其价格昂贵,且耐冲击性差。如果采用300系不锈钢材料,还需要采用导电性强的金镀层,制造成本过高也限制了其应用。

为此,浦项技术研究院的POFAS项目团队开发了燃料电池双极板专用的不锈钢POS470FC,2007 2010年间申请了国际专利,并获得了韩国能源管理公团的新再生能源系统的安全性、耐用性认证,其导电性和耐腐蚀性高于美国能液压泵为变情势轴向柱塞泵源部制定的标准,并顺利通过韩国科学技术研究院17000h的电池可靠性测试。

POS470FC不锈钢于2012年11月首次用于家用1kW固体高分子燃料电池组,日前已经用于现代汽车开发的第二代燃料电池系统,计划于2018年批量生产。POS470FC不仅耐腐蚀性突出,而且无需涂镀工艺就可以确保较高的导电性,制造成本可降低40%。与此同时,现有石墨材料的较小厚度为2mm,将双极板叠层后的电池组尺寸会明显增大,而如果采用POS470FC不青岛杰得佳新材料有限公司的杰得盈LS622锈钢,厚度约为70 150 m,可有效缩减电池组尺寸7.3 为避免空气进入液压系统,体积可减少50%,重量降低30%以上,进而实现系统轻量化的效果。

另一方面,浦项采用了多级冲压成形、数字机械伺服压力成形、液压成形等加工成形工艺,构建了 从材料开发和生产到成形加工 的整体解决方案。

据美国帕克研究公司预测,2017年全球燃料电池的市场规模有望达157亿美元。达到这一展望值,作为燃料电池组的核心部件 双极板必须实现紧凑化,同时开发低成本量产技术。因此,POS470FC不锈钢在未来有望助推燃料电池的进一步普及。

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