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项目落地 互联网造车走出“玩票”阶段种植

发布时间:2020-04-19 17:55:13 阅读: 来源:三轮车棚厂家

项目落地 互联网造车走出“玩票”阶段

自去年以来的互联网企业跨界 造车潮 ,正在今年得以进一步延续,但这股风潮带来的产业隐忧,也引起了业内思考。

7月26日,游侠汽车 发布其首款电动汽车产品 游侠X ,仅在一天之内,各路质疑便接踵而来。 造车并不是做PPT, 概念牌 终归要落到实处。 游侠事件 给业界敲响了警 钟,互联网企业造车,若如此追捧 空想主义 ,将在市场形成之前就给消费者造成不良印象,进而对整个行业的发展形成阻力。 互联网时代汽车企业转型研究 委员会秘书长萧立晔如是说。

显然,随着国家对电动车生产企业标准的降低,越来越多的互联网 新军 正摩拳擦掌,希望通过 新型概念 融 资,加入到造车行列中来,但这也在一定程度上引发了业内对其产品的疑虑。毕竟,作为涵盖复杂技术的大宗商品,汽车对于安全、技术和使用年限等方面要求更 高。而 搅局者 的出现,也使得一些踏实行进的互联网企业,更加明确 挽回行业名誉 的重担。

隐忧显现

2014年起,不少互联网 公司都宣布 跨界造车 ,其中不乏腾讯、乐视、阿里巴巴等国内互联网巨头的参与,另外也有谷歌与苹果两大国际企业加入。目前,在这股浪潮兴起一年有余后, 大部分造车项目已顺利进入 孕育期 ,但也有一些项目进程并不明确,更有甚者则直接陷入 空想主义 漩涡。

据游侠汽车创始人黄修源介绍, 游侠X 是其40多人的团队,花了482天研发完成的。该车将会在2016年开始测试,2017年正式上市。但对于新车性能数据依据、车载智能化实测视频、生产合作商、造车资质等问题,公司却没有做具体介绍。

有接近该公司高层的人士爆料,发布会现场的 游侠X 很可能就是对一辆特斯拉的 改头换面 。而一位不愿具名的业内人士也对《中国经营报》记者表示: 游侠汽车纯属 玩票 ,在没有生产地点、没有测试的情况下,我们只能说它是一场资本运作。

在市场前景相当可观的情况之下,众多企业 一拥而入 的局面十分危险, 萧立晔表示, 如果不能及时制定相关规范,这一新兴行业在萌芽阶段就极有可能给消费者造成 不靠谱 的印象,进而影响整个行业的发展。

如 其所言,互联网业造车是数字信息与实体产业的结合,在 互联网 之中, 后面的成分非常重要,目前行业已出现众多新型汽车的研发项目,但相关管理部 门还没有一项规则,能够让臆想出来的 PPT车 与具备实际能力的互联网汽车区分开来,因此在这些项目之中,哪些是 真枪实干 、哪些仅仅是一场 资本游 戏 ,则为行业未来有效发展带来新的难题。

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标签:互联网造车

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